今天來聊聊一個有趣的改裝零件，就是 SR 專用的汽缸頭加大散熱鰭片。這東西其實有很多種，先說結論，我認為最好看的就是 SR400 / SR500 2J2 老款汽缸頭，年份在 2000 年以前的，啥鰭片都別裝，為什麼? 看圖就知道，2J2 的汽缸頭很有老味，和現在 SR400 的鰭片不一樣(3HT 料號)，也比較薄，火星塞側也沒有垂直的肋骨，當然現在的 3HT 料號都是改進過的，肯定會更好，不過以老味來說，不只日本人，歐美也常見到被說 SR500 好看很多，其實說的人不知道，跟 SR400、SR500 沒啥關係，主要是年份的關係，當然審美觀是見仁見智。

那麼外掛式的散熱鰭片怎麼樣呢?

主要就是看起來更有機械美感，前面說過這種東西的改裝品蠻多種的，當年我找的時候是看到日本有一款放大片非常好看，它在火星塞側有做出凹槽空間，那時候我找很久，後來找到以後還沒辦法直上，因為這些放大鰭片多半是化油車在用的，噴射車要用需要做點修改，也不難啦，反正拿著量一量就知道怎麼弄了，不過我自己倒是捨棄原廠付的對鎖片，改成用彈簧互接，這樣夾持力才會更好，也更能避免震動而引發的吵雜聲。

這玩意有沒有效果? 我可以肯定的說，有～～～～那麼一點，真的是有，但不多，幾度而已，撞風的時候效果比較好，跟油冷排一樣，都需要撞風，但比不過油冷排，兩種都裝是更好，假如真的很需要散熱，是有各種外掛導熱片，但我覺得很醜，沒想裝，有油冷排和加大機油泵比較實際。

另外就是，現在有一種散熱片就是左右兩邊整個都是半圓包起來的，我記得當初好像是泰國做的，後來中國也做，我身邊有車友有買，但後來覺得不好看就不裝了，丟著養灰塵。那種的我覺得比較沒有立體感，想想看，火星塞那邊本來有一個凹凸空間，被整個包起來了，看起來就怪怪的，但當然，審美還是見仁見智，只是我覺得那種設計看起來蠻廉價感的，而且不論是找到以前日本做的還是現在泰國或中國做的，反正都是化油在用的，噴射都不能直上。另外還有一些是方形圓邊的，那種也不錯看，應該這樣說，正常的 SR 其實比較適合裝那種方形圓邊的，因為 SR 原廠汽缸本來就是方圓的，而不是圓形的，事實上圓形的散熱片最適合 Daytona 95mm 圓體缸，會比較有一致感。

然後還有一種打洞的，那個很讓人密集恐懼症，我沒辦法，甚至還有做成角形的，我也不行，另外其實有賣專門的焊接用鰭片，就是讓使用者手工改把鰭片焊接在汽缸頭原本的散熱片外緣，焊接的效果應該是最好的，但我看到很多焊接的最上面那片都沒有打磨，有點粗糙，打磨一下會比較好看，總之現在看到的多半是那種兩半圓形包起來的，在火星塞那側看起來真的就怪怪的，其實 TU250 也是那樣設計，不過 TU 是原廠就這樣設計，而且厚度有到，所以我覺得不會太難看。