最近在整治我的口腔，所以非必要我都不出門，這次的整治期實在是無可避免的要耗費兩個月以上的時間，所以我感到非常的不悅，但也莫可奈何。
這幾天放假在研究之前預計要換裝的XT660節流閥，因為這東西反正遲早都會上車，那些改曲軸、活塞什麼的，做人不能好高騖遠，凡事都有階段性的，總之，我就打算這次先試試看這隻噴嘴的力道，而且就噴嘴來說，這噴嘴肯定是大噴嘴，畢竟 XT660 就一個660的大單缸，沒有多缸車用這麼大的噴嘴，事實上我查詢料號，SR原廠噴嘴本身就共通R1、WR等車了，所以其實不差，但用在SR上面就是少一個fu。
改裝的過程有碰到一些難處，但還是被我克服了，搭配車上目前安裝的 power commander 5 + autotune，這讓我調教這個噴嘴的過程輕鬆許多，我唯一需要做的事情就是設定好AFR以後出門晃晃，但就像我前面說的，整治口腔的期間其實我根本不想出門，然而已經像獨居老人一樣的過了一個月以上了，除了上下班我都沒出門，實在快悶壞了，只好勉為其難跑一圈。
效果我只能說相當不錯，但因為供油量大，所以很敏感，調教的心力比原廠噴嘴累上許多，不過是相當值得的，目前就等歧管接片做好以後，就可以把 XT660 的節流閥裝上車了，到時候有機會我再來分享一下這兩顆節流閥之間的差異和參數，以及 PCV 、 AFR 的設置心得。
